Cùng dự có nguyên Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng; các đồng chí Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí thư T.Ư Đảng: Trần Quốc Vượng, Thường trực Ban Bí thư; Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Tổ chức T.Ư; Nguyễn Văn Bình, Trưởng Ban Kinh tế T.Ư; các đồng chí Bí thư T.Ư Đảng: Nguyễn Xuân Thắng, Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng Lý luận T.Ư; Nguyễn Hoà Bình, Chánh án Toà án nhân dân tối cao; một số cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế.

Phát biểu ý kiến tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh các đột phá đáng tự hào qua công trình này, trong đó, việc hình thành một cây cầu “made in Việt Nam” - cầu Bạch Đằng - một minh chứng cụ thể và rõ ràng về tinh thần tự lực, tự cường, về khả năng làm chủ công nghệ và thi công cầu đường của người Việt Nam. Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng không chỉ phát huy thêm giá trị của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng mà còn thúc đẩy liên kết vùng, góp phần kết nối toàn khu vực tam giác phát triển ba chữ H: Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long, mở thêm không gian và cơ hội phát triển kinh tế - xã hội lớn cho toàn khu vực.

Thủ tướng cho rằng, công trình tạo đột phá về mặt thời gian, tài nguyên rất đáng quý. Rất nhiều người dân, doanh nghiệp, du khách sẽ hài lòng khi biết rằng, thời gian đi từ Hạ Long đến Hải Phòng hiện rút xuống chỉ còn 30 phút thay vì hai giờ như trước đây, đồng thời tuyến Hạ Long - Hà Nội nay chỉ mất 1 giờ 30 phút thay vì 3-4 giờ đồng hồ. Cây cầu có sự đột phá bởi tư duy năng động, dám nghĩ dám làm của lãnh đạo địa phương với sự hỗ trợ tích cực của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ các thời kỳ; sự phối hợp chặt chẽ hiệu quả của các bộ, ngành, địa phương liên quan. Đó là một sự đột phá cần thiết trong giai đoạn cách mạng hiện nay.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ khánh thành.

Thủ tướng đánh giá cao, biểu dương sự nỗ lực cố gắng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Ninh, của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, người lao động đã làm việc ngày đêm trên công trường và cảm ơn những hộ gia đình trong vùng dự án đã dành mặt bằng cho dự án. Thủ tướng yêu cầu chính quyền các địa phương tạo mọi điều kiện thuận lợi để ổn định cuộc sống của nhân dân; đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các công việc còn lại để tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng thực sự là con đường cao tốc đồng bộ, hiện đại, an toàn và hiệu quả.

Tuyến đường cao tốc và cây cầu hiện đại này là một sự đầu tư lớn về nguồn lực, công sức, trí tuệ của đất nước, từ các nhà đầu tư đến nhân dân, chính quyền và các đơn vị triển khai. Để tuyến đường thực sự có hiệu quả thì phải thu hút được nhiều hành khách, hàng hoá lưu thông qua đây. Điều này phụ thuộc then chốt vào sự cất cánh kinh tế và du lịch của Quảng Ninh và Hải Phòng thời gian tới.

Thủ tướng cho biết, năm 2018, chúng ta sẽ hoàn thành toàn diện vượt mức 12 chỉ tiêu kế hoạch nhà nước. Đời sống nhân dân được cải thiện trong đó có sự đóng góp trực tiếp của hai địa phương trọng điểm là Quảng Ninh, Hải Phòng. Thủ tướng đề nghị chính quyền hai địa phương tiếp tục đổi mới cách thức thu hút đầu tư, cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư kinh doanh để phát triển nhanh hơn, toàn diện hơn, chất lượng cao hơn để khu vực này trở thành một trung tâm du lịch, chế tạo và sáng tạo hàng đầu của đất nước.

Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được thông xe.

* Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng chính thức được khởi công ngày 13-9-2014, tổng chiều dài tuyến 25,2km, gồm hai dự án với tổng mức đầu tư 13.693 tỷ đồng. Trong đó, dự án đường nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng là 6.416 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách; dự án Cầu Bạch Đằng 7.277 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước 488 tỷ đồng (giải phóng mặt bằng và rà phá bom mìn), nguồn vốn của nhà đầu tư 6.789 tỷ đồng. Đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đóng vai trò quan trọng trong hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh).

Khoảng cách giữa Hạ Long và Hải Phòng rút ngắn xuống còn 25km (thay vì 70km trước đây). Tuyến đường kết nối vào đường cao tốc Hải Phòng - Hà Nội rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Hạ Long từ 3,5 giờ xuống còn 1,5 giờ. Đây là tuyến đường cao tốc đầu tiên trong cả nước được Thủ tưởng Chính phủ giao địa phương thực hiện bằng nguồn ngân sách của tỉnh và hình thức đối tác công - tư.

Dự án Đường nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng được đầu tư bằng nguồn ngân sách với quy mô đầu tư xây dựng mới 19,8 km đường cao tốc. Cầu Bạch Đằng là cây cầu dây văng hiện đại với nhiều kỷ lục được ghi nhận do các kỹ sư Việt Nam thiết kế, thi công. Đây là một trong những cây cầu lớn trong nước, là biểu tượng về kỹ thuật xây dựng cầu đường của Việt Nam với thiết kế ba trụ tháp là ba chữ “’H”, thể hiện sự kết nối chặt chẽ giữa ba trung tâm kinh tế phía Bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long. Công trình kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại Km 104+500; cầu và đường dẫn dài 5,41km, rộng 25m, thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/giờ. Riêng cầu Bạch Đằng dài 3,11km, phần cầu chính dây văng dài 700m, cao độ thông thuyền 48,4m.

Dự án được tỉnh Quảng Ninh khẳng định là bước đột phá về nội lực, tiên phong trong việc đề xuất Chính phủ được tự huy động các nguồn vốn để xây dựng, không hoàn toàn trông chờ nguồn vốn từ ngân sách T.Ư. Tuyến đường không chỉ mang ý nghĩa dấu ấn lịch sử, khởi đầu cho phát triển hạ tầng giao thông Quảng Ninh, mà còn mang ý nghĩa to lớn trong việc giải quyết dứt điểm bài toán khó về hạ tầng giao thông của tỉnh.